Werksbeginsel van 'n elektriese lugversorgingskompressor

Werksbeginsel van 'n elektriese lugversorgingskompressor

1. Kragtoevoer

• Elektriese Bron: Die kompressor word aangedryf deur elektrisiteit, tipies vanaf 'n12V/24V DC battery in konvensionele voertuie of ahoëspanning battery in elektriese en hibriede voertuie.
• Borsellose motor: 'n Hoë-doeltreffendheidborsellose GS-motor (BLDC) word algemeen gebruik om die kompressor aan te dryf. Dit is energie-doeltreffend en bied veranderlike spoed werking.

2. Koelmiddelkompressie

• Koelmiddel inname: Die kompressor trek laedruk, lae-temperatuur koelmiddelgas (tipies R-134a of R-1234yf) uit die verdamper.
• Kompressie: Die elektriese motor dryf die kompressiemeganisme aan (dikwels 'n rol- of roterende ontwerp), wat die koelmiddel saampers in 'n hoëdruk-, hoëtemperatuurgas.

3. Koelmiddelsirkulasie

• Kondensor Rol: Die hoëdruk koelmiddel vloei in die kondensor, waar dit hitte vrystel en in 'n hoëdruk vloeistof omskakel.
• Uitbreidingsklep: Die vloeistof gaan dan deur die uitsettingsklep, waar dit 'n laedruk, lae temperatuur vloeistof word, gereed om hitte in die verdamper te absorbeer.

4. Veranderlike spoed werking

• Spoedaanpassing: Elektriese kompressorskan hul spoed dinamies aanpas op grond van verkoelingsvraag, anders as tradisionele kompressors, wat teen 'n vaste spoed werk wat gekoppel is aan enjin se RPM.
• Beheer module: 'n Elektroniese beheermodule reguleer die kompressor se werking vir maksimum doeltreffendheid en werkverrigting.

5. Voltooiing van verkoelingsiklus

Funksies van 'n elektriese AC-kompressor

• • Die primêre funksie is om koelmiddel deur die AC-stelsel te sirkuleer om hitte uit die kajuit te verwyder en 'n gemaklike omgewing te bied.

• • Elektriese kompressors werk onafhanklik van die enjin, wat hulle doeltreffender maak, veral inelektriese voertuie (EV's) enhibriede voertuie.

• • Deur op elektrisiteit in plaas van enjinkrag staat te maak, verminder hierdie kompressors brandstofverbruik in tradisionele voertuie en is dit 'n noodsaaklikheid in EV's.

• • Gevorderde modelle laat presiese temperatuurregulering toe, wat konsekwente gerief vir insittendes verseker.

• • Elektriese kompressors is oor die algemeen stiller as meganiese, bandgedrewe kompressors, wat bydra tot 'n aangenamer bestuurservaring.

• • Met minder bewegende onderdele in vergelyking met meganiese stelsels, ervaar elektriese kompressors dikwels minder slytasie en verg minder onderhoud.

Voordele vanElektriese lugversorging kompressors

1. Enjin onafhanklikheid: Kan werk wanneer die enjin af is, ideaal virluierbeperkings enparkeer lugversorgers.
2. Brandstofdoeltreffendheid: Verminder brandstofverbruik deur verkoeling van enjinwerking te ontkoppel.
3. Volhoubaarheid: Noodsaaklik vir EV's en basters, wat ooreenstem met ekovriendelike doelwitte.
4. Skaalbaarheid: Geskik vir 'n wye reeks voertuie, van kompakte motors tot swaarvragmotors.

Aansoeke

• Elektriese en hibriede voertuie: Hoofkragbron vir verkoeling.
• Leerstelsels: Gebruik inparkeer lugversorgers en ander ledige-vrye verkoelingsoplossings.
• Pasgemaakte verkoelingsoplossings: Algemeen in kommersiële voertuie, soos vragmotors, busse en RV's, vir onafhanklike verkoeling tydens rusperiodes of stilstaande bedrywighede.