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Compressore AC elettrico Benling DM18A7 12V 18cc 2.15KW per camion

Compressore AC elettrico Benling DM18A7 12V 18cc 2.15KW per camion

Modello: Benling DM18A7
Capacità del refrigerante (3000 giri/min): 2,15 kW
voltaggio: 12V
Capacità di scarico: 18cc/riv
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Discrizione

Breve introduzione del compressore elettrico Benling DM18A7 per auto AC


Il DM18A7 è 12V 18cc con soluzioni di raffreddamento da 2,15KW per camion o auto con retrofit elettrico. Viene utilizzato principalmente per unità di aria condizionata per camion o auto adattate a condizionatori d'aria elettrici per parcheggi.

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Dati tecnici

Tecnico del compressore elettrico AC DM18A7 per camion

Prestazioni (DM18A7)
capacità del refrigerante (2000 giri/min) 0,92kw /3150 Btu/ora
potenza di ingresso 0,49 KW
attuale 40A
capacità del refrigerante (3000 giri/min) 1.38kw /4700 Btu/ora
potenza di ingresso 0,74 kW
attuale 60A
capacità del refrigerante (4500 giri/min) 2,15kw /7300 Btu/ora
potenza di ingresso 1,15 KW
attuale 96A
condizione di test Pd/Ps=1.47/0.196 Mpa(G) SC=5℃  SH=10℃
Intervallo utilizzabile
temperatura di evaporazione 2 °C ~ 70 °C
temperatura del condensatore 77 °F ~  167 °F
rapporto di compressione 8.0 MAX
refrigerante R134a
temperatura iniziale -26 °F ~ 158 °F
temperatura di lavoro -26 °F ~ 212 °F
temperatura di conservazione -40 °F ~ 221 °F
Parametro compressore
capacità di scarico 18.0 cc/riv
il peso 5,4 kg
carica di olio Olio PVE da 100 cc
capacità di refrigerante 650 cc
la velocità di rotazione ha suonato 1800 giri/min --- 4500 giri/min
pressione della valvola di sicurezza 4,0 Mpa
livello di protezione della copertura IP67
temperatura della bobina del motore 248°F MAX
temperatura di scarico 239°F MAX
Parametro motore
tipo di motore PMSM (motore sincrono a magneti permanenti
Tortura classificata 2,30 Nm
massimo torto fare riferimento al diagramma
Parametro di guida
massima potenza 1600 W
frequenza di lavoro 30Hz-100Hz
protezione da surriscaldamento 212°F
protezione bassa tensione 10V
protezione da sovratensione 16V
sovraccarico di hardware software
metodo di controllo (modo comune) 1, pwm  2, ingranaggio 3, lattina 4 -----

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