လျှပ်စစ်အဲယားကွန်းကွန်ပရက်ဆာ၏ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံ

တစ်ခုလျှပ်စစ်လေအေးပေးစက် (AC) ကွန်ပရက်ဆာ သမားရိုးကျ ခါးပတ်မောင်းနှင်သော ကွန်ပရက်ဆာများနှင့် ကွဲပြားစွာ လုပ်ဆောင်သည်။ အင်ဂျင်၏ ပါဝါကို အားကိုးမည့်အစား ၎င်း၏ လည်ပတ်မှုကို မောင်းနှင်ရန် လျှပ်စစ် (ယာဉ်၏ ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် အရန်စွမ်းအင် အရင်းအမြစ်မှ) လျှပ်စစ်ကို အသုံးပြုသည်။ ဒါက ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ-

1. Power Supply

• လျှပ်စစ်အရင်းအမြစ်: ကွန်ပရက်ဆာသည် ပုံမှန်အားဖြင့် လျှပ်စစ်ဖြင့် လည်ပတ်သည်။12V/24V DC ဘက်ထရီ သမားရိုးကျယာဉ်များ သို့မဟုတ်ဗို့အားမြင့် ဘက်ထရီ လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ကားများတွင်။
• Brushless မော်တော်: စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသည်။brushless DC မော်တာ (BLDC) Compressor ကို မောင်းနှင်ရန် အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းသည် စွမ်းအင်သက်သာပြီး ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်မှုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။

2. Refrigerant Compression

• Refrigerant စားသုံးမှု: ကွန်ပရက်ဆာသည် ဖိအားနည်းသော၊ အပူချိန်နိမ့်သော အအေးခန်းဓာတ်ငွေ့ (ပုံမှန်အားဖြင့် R-134a သို့မဟုတ် R-1234yf) ကို ရေငွေ့ပျံမှ ဆွဲထုတ်သည်။
• နှိမ်တယ်။: လျှပ်စစ်မော်တာသည် ဖိသိပ်မှုယန္တရားကို စွမ်းအားပေးသည် (မကြာခဏဆိုသလို လိပ် သို့မဟုတ် rotary ဒီဇိုင်း)၊ အအေးခန်းအား ဖိအားမြင့်၊ အပူချိန်မြင့်ဓာတ်ငွေ့အဖြစ်သို့ ချုံ့ပေးသည်။

3. Refrigerant Circulation

• Condenser Role: high-pressure refrigerant သည် အပူထုတ်လွှတ်ပြီး ဖိအားမြင့်အရည်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသော condenser အတွင်းသို့ စီးဆင်းသွားသည်။
• Expansion Valve: ထို့နောက် အရည်သည် ဖိအားနည်းသော၊ အပူချိန်နိမ့်သော အရည်ဖြစ်လာကာ အငွေ့ပျံသည့်အပူကို စုပ်ယူရန် အသင့်ဖြစ်နေသည့် ချဲ့ထွင်မှုအဆို့ရှင်ကို ဖြတ်သန်းသွားပါသည်။

4. ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်း လုပ်ဆောင်ချက်

• အမြန်နှုန်း ချိန်ညှိခြင်း။: လျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာအင်ဂျင် RPM နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ပုံသေအမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်သည့် သမားရိုးကျ ကွန်ပရက်ဆာများနှင့် မတူဘဲ အအေးခံလိုအားအပေါ် အခြေခံ၍ ၎င်းတို့၏ အမြန်နှုန်းကို ဒိုင်းနမစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သည်။
• ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး: အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူးတစ်ခုသည် အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ကွန်ပရက်ဆာ၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိန်းညှိပေးသည်။

5. Cooling Cycle ပြီးစီးခြင်း။

Electric AC Compressor ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ

• • အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အခန်းတွင်းမှ အပူများကို ဖယ်ရှားပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးဆောင်ရန် AC စနစ်မှတဆင့် အအေးပေးရည်ကို လှည့်ပတ်ရန်ဖြစ်သည်။

• • လျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာများသည် အင်ဂျင်၏ သီးခြားလုပ်ဆောင်မှုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကို ပိုမိုထိရောက်မှု ရှိစေကာ အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်များတွင်ဖြစ်သည်။လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) နှင့်ဟိုက်ဘရစ်ကားများ.

• • အင်ဂျင်ပါဝါအစား လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို မှီခိုအားထားခြင်းဖြင့် ဤကွန်ပရက်ဆာများသည် သမားရိုးကျကားများတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးပြီး EV များတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

• • အဆင့်မြင့် မော်ဒယ်များသည် တိကျသော အပူချိန်ထိန်းညှိမှုကို ခွင့်ပြုပြီး စီးနင်းသူအတွက် တသမတ်တည်း သက်တောင့်သက်သာရှိစေပါသည်။

• • လျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာများသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ ခါးပတ်ဖြင့်မောင်းနှင်သော ကွန်ပရက်ဆာများထက် ယေဘုယျအားဖြင့် တိတ်ဆိတ်ပြီး ပိုမိုသာယာသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ရရှိစေပါသည်။

• • စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများ နည်းပါးသောကြောင့်၊ လျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာများသည် မကြာခဏ ဝတ်ဆင်မှုနည်းပါးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နည်းပါးသည်။

၏အားသာချက်များလျှပ်စစ် အဲယားကွန်းကွန်ပရက်ဆာ

1. အင်ဂျင်လွတ်လပ်မှု: အင်ဂျင်ပိတ်သည့်အခါ လည်ပတ်နိုင်သည် ၊idling ကန့်သတ်ချက်များ နှင့်လေအေးပေးစက်များပါကင်.
2. ဆီစားသက်သာခြင်း။: အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုမှ အအေးများကို ဖယ်ထုတ်ခြင်းဖြင့် လောင်စာသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
3. ညီလေး: eco-friendly ပန်းတိုင်များနှင့်အညီ EV နှင့် hybrid များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
4. ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်မှု: ကျစ်လစ်သောကားများမှသည် အကြီးစားထရပ်ကားများအထိ ကျယ်ပြန့်သောယာဉ်များအတွက် သင့်လျော်သည်။

အသုံးချမှု

• လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များ: အအေးအတွက် အဓိက ပါဝါအရင်းအမြစ်။
• Idling စနစ်များ: တွင်သုံးသည်။လေအေးပေးစက်များပါကင် နှင့် အခြား idle-free cooling solutions များ။
• စိတ်ကြိုက်အအေးခံဖြေရှင်းချက်: ထရပ်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများ၊ နှင့် RV များကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များတွင် အနားယူချိန်များ သို့မဟုတ် ရပ်နားထားစဉ်အတွင်း သီးခြားအအေးပေးခြင်းအတွက် အဖြစ်များသည်။