ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਐਨਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (AC) ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ (ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ:

1. ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ

• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰੋਤ: ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬਿਜਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏ12V/24V DC ਬੈਟਰੀ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਏਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ.
• ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ: ਇੱਕ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ DC ਮੋਟਰ (BLDC) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. Refrigerant ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ

• ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦਾ ਸੇਵਨ: ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਭਾਫ਼ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ, ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਗੈਸ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ R-134a ਜਾਂ R-1234yf) ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।
• ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੌਲ ਜਾਂ ਰੋਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ) ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

3. ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ

• ਕੰਡੈਂਸਰ ਰੋਲ: ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਗਰਮੀ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
• ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ: ਤਰਲ ਫਿਰ ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ, ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4. ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ

• ਸਪੀਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰਰਵਾਇਤੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ RPM ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੂਲਿੰਗ ਮੰਗ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ: ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

5. ਕੂਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਸੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਕੰਮ

• • ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੈਬਿਨ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ AC ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।

• • ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EVs) ਅਤੇਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ.

• • ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ EV ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ।

• • ਉੱਨਤ ਮਾਡਲ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯਮ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਰਹਿਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

• • ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ, ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।

• • ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਦੇ ਫਾਇਦੇਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ

1. ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ: ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਈ ਆਦਰਸ਼ਸੁਸਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ.
2. ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਕਰਕੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਸਥਿਰਤਾ: ਈਵੀ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ, ਈਕੋ-ਅਨੁਕੂਲ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ।
4. ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ: ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਤੱਕ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਉਚਿਤ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ

• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ: ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਸਰੋਤ।
• ਆਈਡਲ ਸਿਸਟਮ: ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ-ਮੁਕਤ ਕੂਲਿੰਗ ਹੱਲ।
• ਕਸਟਮ ਕੂਲਿੰਗ ਹੱਲ: ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰੱਕਾਂ, ਬੱਸਾਂ, ਅਤੇ ਆਰਵੀ, ਆਰਾਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸੁਤੰਤਰ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ।