Krótkie wprowadzenie regenerowanej sprężarki fkx40

KingClima odbierze używane sprężarki bock fkx40 z rynku do naszej fabryki, a następnie wymienimy stare zepsute części na części wysokiej jakości wykonane w Chinach, do mycia i polerowania, wymiany czynnika chłodniczego oraz inną technologią, aby uzyskać wysoką wydajność sprężarki klimatyzacji autobusowej.

Możemy dostarczyć na sprzedaż wszystkie rodzaje regenerowanych kozłów serii FKX40 fkx40 z niską ceną i 2 letnią gwarancją. Poza tym wszystkie nasze regenerowane sprężarki klimatyzacji autobusowej mają numer śledzenia, dzięki czemu klienci mogą wyraźnie zobaczyć, gdzie znajdują się wcześniej sprężarki.

Jest popularny w obsłudze rynku posprzedażowego i może zostać zaakceptowany przez lokalnych klientów! W końcu cena regenerowanego koźlaka fkx40 jest niższa niż oryginalnego nowego!


Zdjęcie: szczegóły regenerowanej sprężarki bock fkx40 655k

Dane techniczne regenerowanego Bock fkx40

Rodzaj		FK40/390	FK40/470	FK40/560	FK40/655
Nr. Cylind.		4
Pojemność skokowa (cm³)		385	466	554	650
Wyśw. Głośność (1450 obr./min)		33.5	40.5	48.3	56.6
Waga		34.0	33.0	33.0	31.0
Znajomości	Linia tłoczna DV mm/cal	22/7/8	28/ 11/8	28/11/8	35/13/8
	Linia ssąca SV mm/cal	28/ 11/8	35/ 13/8	35/ 13/8	35/ 13/8
Ładunek olejowy Ltr.		2.0
Moment bezwładności jednostki napędowej (kgm2)		0.0043
Maks. dopuszczalne ciśnienie (LP/HP)		19 / 28 bar
Dopuszczalny zakres prędkości obrotowych		500 - 3500 ¹/min
Wymiary Długość / Szerokość / Wysokość		385*325*370mm
Smarowanie		Smarowanie wymuszone
Ładowanie oleju		2,0 litra
Pompa olejowa		Niezależna od rotacji
Rodzaj oleju R22		FUCHS Reniso SP 46
Rodzaj oleju R134a, R404a, R407c, R507		FUCHS Reniso Triton SE 55

Różnice między oryginalnymi sprężarkami Bock a regenerowanymi sprężarkami Bock

1. Oryginalny kompresor BOCK ma oryginalną etykietę BOCK. Odbudowany kompresor nie ma takiej etykiety.
2. Oryginalna sprężarka Bock jest wyposażona w zawory odcinające GEA i posiada numer seryjny GEA. Odbudowa jednej jest wyposażona we wspólne zawory odcinające.
3. Oryginalna obróbka powierzchni sprężarki BOCK jest gładka i delikatna, a odbudowa jest szorstka.
4. Oryginalna przednia głowica cylindra sprężarki BOCK jest gładka, ale na odbudowanych widoczne są ślady szlifowania.
5.Na wzierniku znajduje się litera D dla oryginalnego kompresora BOCK, ale taka litera jest wypolerowana na zregenerowanym.
6. Powierzchnia otworu montażowego oryginalnego kompresora BOCK jest gładka, natomiast po odbudowanych można znaleźć ślady piaskowania i ponownego przetwarzania.

Film przedstawiający regenerowane sprężarki Bock VS. Oryginał