Krátke predstavenie renovovaného kompresora fkx40

KingClima zbiera použité kompresory bock fkx40 z trhu do našej továrne a potom nahradíme staré rozbité diely vysokokvalitnými dielmi vyrobenými v Číne, na umývanie a leštenie, výmenu chladiva a pomocou inej technológie, aby bol autobus AC kompresor s vysokým výkonom.

Môžeme poskytnúť všetky druhy renovovaných bock fkx40 série FKX40 na predaj s nízkou cenou a 2-ročnou zárukou. Okrem toho všetky naše repasované kompresory na striedavý prúd autobusov majú sledovacie číslo, takže zákazníci môžu jasne vidieť, kde sa kompresory nachádzajú skôr.

Je populárny v popredajných trhových službách a môžu ho akceptovať miestni zákazníci! Koniec koncov, cena repasovaného boxu fkx40 je nižšia ako cena pôvodného nového!


Fotografia: podrobnosti o renovovanom kompresore bock fkx40 655k

Technické údaje Renovovaného Bock fkx40

Typ		FK40/390	FK40/470	FK40/560	FK40/655
č. Cyl.		4
Objem zdvihu (cm³)		385	466	554	650
Displ. Objem (1450 ot./min.)		33.5	40.5	48.3	56.6
Hmotnosť		34.0	33.0	33.0	31.0
Spojenia	Výbojová čiara DV mm/palec	22/7/8	28/ 11/8	28/11/8	35/13/8
	Sacie vedenie SV mm/palec	28/ 11/8	35/ 13/8	35/ 13/8	35/ 13/8
Oil Charge Ltr.		2.0
Moment zotrvačnosti hnacej jednotky (kgm2)		0.0043
Max. prípustný tlak (LP/HP)		19 / 28 barov
Prípustný rozsah otáčok		500 – 3500 ¹/min
Rozmery Dĺžka / Šírka / Výška		385* 325*370 mm
Mazanie		Nútené mazanie
Olejová náplň		2,0 litra
Olejova pumpa		Nezávislé na rotácii
Typ oleja R22		FUCHS Reniso SP 46
Typ oleja R134a, R404a, R407c, R507		FUCHS Reniso Triton SE 55

Rozdiely medzi pôvodnými kompresormi Bock a renovovanými kompresormi Bock

1. Pôvodný kompresor Bock má originálny štítok BOCK. Repasovaný kompresor takýto štítok nemá.
2. Originálny kompresor je vybavený uzatváracími ventilmi GEA a má sériové číslo GEA. Prestavaný kompresor je vybavený bežnými uzatváracími ventilmi.
3. Pôvodná povrchová úprava kompresora BOCK je hladká a jemná, kým renovovaný je drsný.
4. Pôvodná hlava predného valca kompresora BOCK je hladká, ale na prerobených sú viditeľné stopy po brúsení.
5. Na priezore pôvodného kompresora BOCK je písmeno D, ale na renovovanom kompresore je toto písmeno vyleštené.
6. Povrch montážneho otvoru pôvodného kompresora BOCK je hladký, zatiaľ čo stopy pieskovania a prepracovania možno nájsť od tých repasovaných.

Video Renovovaných kompresorov Bock VS. Originál