หลักการทำงานของคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศแบบไฟฟ้า

หนึ่งคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศแบบไฟฟ้า (AC) ทำงานแตกต่างจากคอมเพรสเซอร์แบบขับเคลื่อนด้วยสายพานแบบดั้งเดิม แทนที่จะอาศัยกำลังของเครื่องยนต์ กลับใช้ไฟฟ้า (จากแบตเตอรี่ของรถยนต์หรือแหล่งพลังงานเสริม) เพื่อขับเคลื่อนการทำงานของเครื่องยนต์ นี่คือวิธีการทำงาน:

1. พาวเวอร์ซัพพลาย

• แหล่งไฟฟ้า: คอมเพรสเซอร์ใช้พลังงานไฟฟ้าโดยทั่วไปจากกแบตเตอรี่ 12V/24V DC ในรถยนต์ธรรมดาหรือกแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง ในรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด
• มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน: มีประสิทธิภาพสูงมอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน (BLDC) นิยมใช้ขับคอมเพรสเซอร์ ประหยัดพลังงานและมีการทำงานแบบความเร็วหลายระดับ

2. การบีบอัดสารทำความเย็น

• ปริมาณสารทำความเย็น: คอมเพรสเซอร์จะดึงก๊าซทำความเย็นความดันต่ำอุณหภูมิต่ำ (โดยทั่วไปคือ R 134a หรือ R 1234yf) ออกจากเครื่องระเหย
• การบีบอัด: มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนกลไกการบีบอัด (มักเป็นแบบสกรอลล์หรือแบบหมุน) โดยบีบอัดสารทำความเย็นให้เป็นก๊าซอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง

3. การไหลเวียนของสารทำความเย็น

• บทบาทคอนเดนเซอร์: สารทำความเย็นแรงดันสูงจะไหลเข้าสู่คอนเดนเซอร์ โดยจะปล่อยความร้อนและเปลี่ยนเป็นของเหลวแรงดันสูง
• วาล์วขยายตัว: จากนั้นของเหลวจะไหลผ่านวาล์วขยายตัวจนกลายเป็นของเหลวความดันต่ำ อุณหภูมิต่ำ พร้อมดูดซับความร้อนในเครื่องระเหย

4. การทำงานของความเร็วตัวแปร

• การปรับความเร็ว: คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าสามารถปรับความเร็วแบบไดนามิกตามความต้องการในการทำความเย็น ซึ่งแตกต่างจากคอมเพรสเซอร์แบบเดิมซึ่งทำงานที่ความเร็วคงที่ซึ่งเชื่อมโยงกับ RPM ของเครื่องยนต์
• โมดูลควบคุม: โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมการทำงานของคอมเพรสเซอร์เพื่อประสิทธิภาพและสมรรถนะสูงสุด

5. วงจรการทำความเย็นเสร็จสมบูรณ์

หน้าที่ของคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ

• • หน้าที่หลักคือการหมุนเวียนสารทำความเย็นผ่านระบบ AC เพื่อระบายความร้อนออกจากห้องโดยสารและสร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบาย

• • คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าทำงานแยกจากเครื่องยนต์ ทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยเฉพาะในรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และยานพาหนะไฮบริด.

• • ด้วยการอาศัยไฟฟ้าแทนกำลังของเครื่องยนต์ คอมเพรสเซอร์เหล่านี้จึงลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในยานพาหนะแบบดั้งเดิมและเป็นสิ่งจำเป็นในรถยนต์ไฟฟ้า

• • รุ่นขั้นสูงช่วยให้ควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ มั่นใจได้ถึงความสบายที่สม่ำเสมอสำหรับผู้โดยสาร

• • คอมเพรสเซอร์แบบไฟฟ้าโดยทั่วไปจะเงียบกว่าคอมเพรสเซอร์แบบกลไกที่ขับเคลื่อนด้วยสายพาน ช่วยให้ได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่น่าพึงพอใจยิ่งขึ้น

• • เนื่องจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่าเมื่อเทียบกับระบบกลไก คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าจึงมักมีการสึกหรอน้อยกว่าและต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า

ข้อดีของคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศไฟฟ้า

1. ความเป็นอิสระของเครื่องยนต์: สามารถทำงานได้เมื่อดับเครื่องยนต์ เหมาะสำหรับข้อ จำกัด ไม่ทำงาน และเครื่องปรับอากาศที่จอดรถ.
2. ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง: ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยแยกการระบายความร้อนออกจากการทำงานของเครื่องยนต์
3. ความยั่งยืน: จำเป็นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริด ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
4. ความสามารถในการขยายขนาด: เหมาะสำหรับรถยนต์หลากหลายประเภท ตั้งแต่รถยนต์ขนาดเล็กไปจนถึงรถบรรทุกหนัก

การใช้งาน

• ยานพาหนะไฟฟ้าและไฮบริด: แหล่งพลังงานหลักในการทำความเย็น
• ระบบเดินเบา: ใช้ในเครื่องปรับอากาศที่จอดรถ และโซลูชั่นระบายความร้อนอื่นๆ ที่ไม่ได้ใช้งาน
• โซลูชั่นการระบายความร้อนแบบกำหนดเอง: พบได้ทั่วไปในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ เช่น รถบรรทุก รถโดยสาร และรถบ้าน สำหรับการทำความเย็นแบบอิสระระหว่างช่วงพักหรือการทำงานอยู่กับที่